Selten haben wir ein solch vielseitiges E-Bike wie dieses gesehen: Das Model 1 ist eine Mischung aus E-Lastenrad, E-Citybike und E-Roller, bietet zwei Erwachsenen Platz und kann locker ein Auto ersetzen.
- Das E-Bike Model 1 wurde von Zachary Shieffelin, einem der größten Vespa-Händler Nordamerikas, entworfen.
- Die ungewöhnliche Mischung aus E-Bike und E-Roller bietet Platz für zwei Personen und Gepäck.
- Die automatische Hinterradfederung passt sich dem Beladungszustand an.
Wir haben 2021 schon einige aufregende E-Bike-Neuheiten gefahren oder zu Gesicht bekommen. Das Model 1 der US-Firma Civilized Cycles nimmt dennoch eine Sonderrolle ein. Allein das zulässige Gesamtgewicht von 181 Kilogramm spricht Bände!
Doch fangen wir vorne an: Das E-Bike bietet einen so genannten Tiefeinsteiger-Rahmen, wie ihn etwa das neue Cowboy C4 ST hat. Kräftige, hydraulische Scheibenbremsen, ein massiver Hauptständer wie bei einem Motorrad und Handgriffe mit eingebautem Blinker prägen das Erscheinungsbild.
Elegante Gepäckunterbringung
Direkt ins Auge fallen die dicken "Backen" am Hinterrad, wie ihr sie vielleicht von einer Vespa kennt. Man sieht deutlich, dass der Firmen-CEO ein großer Roller-Fan ist. Doch die Backen des Model 1 sind deutlich nützlich als jene des ikonischen Piaggio-Scooters.
Vorstellung: Civilized Cycles Model 1
Die Backen können ihre Größe verändern und Gepäck bis zu einem Gewicht von 23 Kilogramm aufnehmen. Transportiert ihr statt Gepäck einen Beifahrer, dienen die Backen als Beinschutz, etwa bei einer Regenfahrt.
Kräftiger Motor, schmaler Akku
Als Antrieb dient dem E-Bike ein Mittelmotor mit einer Spitzenleistung von 1.500 Watt - zu viel für die deutsche Gesetzgebung, auch wenn der Hersteller von einem "Offroad-Modus" spricht und legale Fahrmodi in Aussicht stellt.
Angesicht der starken Zuladungskapazitäten erscheint uns der verbaute Akku mit einer Kapazität von 500 Wattstunden etwas schwach auf der Brust.
Automatische Luftfederung am Hinterrad
Während die gefederte Vorderradgabel von Manitou keine Besonderheit darstellt, sieht die Sache am Hinterrad anders aus. Die laut Hersteller erste vollautomatische Hinterradluftfederung sorgt mit Hilfe eines Kompressors und mehreren Sensoren stets für optimalen Federungskomfort. Die Härte lässt sich per Schalter im Cockpit den eigenen Vorlieben anpassen.
Wer will, kann das E-Bike mit einem optionalen GPS-System ausstatten und es tracken, sollte es einmal gestohlen werden. Zudem ist vor Fahrtantritt eine PIN über das Frontdisplay einzugeben.
Preis und Verfügbarkeit
Der Hersteller nimmt Vorbestellungen entgegen. Die Auslieferung des in mehreren Farben erhältlichen Model 1 soll Ende des Jahres erfolgen. Der Preis des ungewöhnlichen E-Bike-SUV: 4.499 US-Dollar für Vorbesteller und 5.499 US-Dollar (4.518 Euro) im regulären Verkauf, der ebenfalls Ende des Jahres startet. Die besten E-Bike-Neuheiten des Jahres stellen wir euch hier vor. Was ihr beim Kauf eines eBikes generell unbedingt beachten solltet, erfahrt ihr in unserer Video-Kaufberatung.
Netzwelt meint
Das Civilized Cycles Model 1 kann locker ein Auto, zumindest den Zweitwagen ersetzen. Die clevere Art der Gepäckunterbringung, die Möglichkeit jemanden mitzunehmen, die komfortable und innovative Hinterradfederung - all das dürfte den Spaß an der umweltfreundlichen Fortbewegung auf zwei Rädern fördern. Wer die beachtliche Zuladung ausnutzt freut sich über den starken Motor oder die Möglichkeit, für kurze Strecken überhaupt nicht treten zu müssen.
Leider macht hier nach wie vor die deutsche Gesetzgebung einen Strich durch die Rechnung die verlangt, dass E-Bike-Fahrer zumindest noch so tun müssen, als ob sie kräftig in die Pedale treten, obwohl bei vielen Modellen der Motor auf Wunsch längst mehr als den Löwenanteil übernimmt. Es wird Zeit, den Electric-only-Modus beim E-Bike zu legalisieren.
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Civilized Cycles Model 1: Ganz ehrlich - auf dieses E-Bike hat die Welt gewartet - NETZWELT
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